Motorservice

En elsykkelmotor er i ugangspunktet et vanntett system. Det er viktig å opprettholde vanntettheten i motoren for å unngå skade motorens elektronikk. Normal bruksslitasje vil kunne gjøre motoren mindre motstandsdyktig mot fukt.

En av de største utfordringene for motorens evne til å holde fuktigheten ute er slitte kranklager. Opplever man at kranklagere begynner å slarke eller mer motstand i padalene enn vanlig, er det viktig å sjekke om motoren trenger nye lagre. Dersom kranklagerne er utslitt kan veien være kort til motorhavari.

De fleste motorer av god kvalitet er bygget med solide komponenter og kan leve svært lenge dersom man holder denne fri for fuktighet.

Motorservice og bytte av kranklager

Vinterbruk

Sykling på vinteren er svært belastende for elsykkelsystemet. Særlig gjelder dette sykling på saltede veier. En lang vinter kan ta knekken på elsykkelen din dersom du ikke tar forhåndsregler. 

Sørg for å spyle sykkelen etter bruk. Unngå spyling når det er minusgrader, dersom du ikke har mulighet til å sette inn sykkelen for tørking. Bruk gjerne saltnøytraliserende produkter. Har man mulighet til å lagre sykkelen på et tørt sted for tørking kan dette være forebyggende. 

Sjekk lagrene ofte og smør gjerne lagrene med et beskyttende fettlag for å forebygge. Dette bør gjøres flere ganger gjennom vinteren, dersom man bruker sykkelen mye. Dette inngår i vår elsykkelservice.